Dansk Dansk 
Visninger:0 Forfatter:Site Editor Publiceringstid: 2024-06-04 Oprindelse:Websted
Inden for bilelektronik anvendes overflademonteringsteknologi (SMT) og reflow-lodning primært på følgende nøgleområder:
1. Motorkontrolenhed (ECU): ECU'en indeholder forskellige integrerede kredsløb, sensorer og driverkredsløb.
2. Underholdningssystemer i køretøjer: Inklusive lydsystemer, navigationssystemer og informationsskærme.
3. Sikkerhedssystemer: Såsom blokeringsfri bremsesystemer (ABS), elektronisk stabilitetskontrol (ESC) og airbagkontrolsystemer.
4. Kropselektronik: Dette inkluderer vinduesbetjening, elektrisk sædejustering og lysstyring.
5. Sensorer og aktuatorer: såsom temperatursensorer, tryksensorer og positionssensorer.
Engine Control Unit (ECU) eller Engine Management System (EMS) PCBA optimerer motorens ydeevne, brændstofeffektivitet og emissionskontrol.Det omfatter komponenter som mikrocontrollere, strømstyrings-IC'er og kommunikationsgrænseflader, som behandler sensordata og styrer aktuatorer til effektiv motordrift.
Fremstilling af ECU PCBA involverer håndtering af termisk styring med køleplader og højtemperaturmaterialer, sikring af vibrationsmodstand med robuste materialer og konforme belægninger og afbødning af elektromagnetisk interferens med jording og afskærmning.Miniaturisering og høj komponenttæthed opnås med flerlags PCB'er, mens pålidelighed sikres gennem streng testning og komponenter af høj kvalitet.
I juni 2023 forsynede en sydøstasiatisk kunde, der producerer bilelektronik-relaterede produkter, kunden med et komplet sæt fuldautomatisk produktionsudstyr for at fuldføre det fulde sæt af installation, idriftsættelse og produktion for kunden.
Casevideo om SMT Line for Automotive Electronics:
I september 2023, I Europa, producerede en kunde bilelektronikrelaterede produkter ved hjælp af en fuldautomatisk produktionslinje udstyret med en 10-temperaturzone reflow ovn med central støtte.
Casevideo om tilpasset SMT-linje til bilelektronik:
| Kapacitetsevaluering | bilelektronik | 2 sæt SMT pick and place maskiner, 10-zone nitrogen reflow ovnmaskine Estimeret kapacitet 120 STK/H |
| Strøm | Max Power | Omkring 180KW (beregnet ved at bruge 3 chipmontere +12 temperaturzone reflow loddeovnsmaskine) |
| Driftskraft | Omkring 80KW (beregnet ved at bruge 3 chipmontere +12 temperaturzone reflow loddeovnsmaskine) | |
| Andet | beregninger er baseret på faktisk udstyr | |
| Linjestørrelse | L20m*B12m, med et samlet areal på 240 kvadratmeter | |
SMT-processen er relativt kompleks og kan opdeles i to typer: enkeltsidet proces og dobbeltsidet proces.
Enkeltsidet proces: Loddepasta print → SMT komponent patch → Reflow lodning → Inspektion og funktionstest.
Dobbeltsidet proces: A-side loddepasta print → SMT komponent patch → Reflow lodning → B-side lodde pasta print → SMT komponent patch → Reflow lodning → Inspektion og funktionstest.
SMT-procesflow:
Reflow-loddeproces: Varmezone → Konstant temperaturzone → Loddezone → Kølezone
A. Når PCB kommer ind i temperaturstigningszonen, fordamper opløsningsmidlet og gassen i loddepastaen.Samtidig befugter fluxen i loddepasta puderne, komponentenderne og stifterne.Loddepastaen blødgør, falder sammen, dækker puderne og isolerer puderne og komponentstifterne fra ilt.
B. Når PCB'et går ind i den konstante temperaturzone, forvarmes PCB'et og komponenterne fuldt ud for at forhindre PCB'et i pludselig at komme ind i højtemperaturzonen for lodning og beskadige PCB'et og komponenterne.
C. Når printet kommer ind i loddezonen, stiger temperaturen hurtigt for at smelte loddepastaen.Det flydende loddemetal fugter, diffunderer, flyder eller reflower puderne, komponentenderne og stifterne på printkortet for at danne loddesamlinger.
D. PCB'et går ind i kølezonen for at størkne loddesamlingerne.På dette tidspunkt er lodningen afsluttet.
Inden for moderne bilfremstilling er integrationen af avancerede elektroniske systemer blevet uundværlig.Disse systemer, lige fra motorstyringsenheder til sofistikerede infotainmentsystemer, er stærkt afhængige af pålidelige og effektive samlingsmetoder.En sådan kritisk proces i produktionen af bilelektronik er reflow-lodning.
Mens reflow-lodning byder på adskillige fordele, giver det også visse udfordringer, især i bilindustrien:
Termisk stress: Bilelektronik skal tåle betydelige temperaturvariationer.Reflow-loddeprocesser skal optimeres for at minimere termisk belastning på komponenter og forhindre for tidlige fejl.
Materiale kompatibilitet: Det mangfoldige udvalg af materialer, der bruges i bilelektronik, nødvendiggør omhyggeligt valg af loddepasta og flusmiddel for at sikre kompatibilitet og pålidelighed.
Kvalitetskontrol: Det er vigtigt at opretholde stringent kvalitetskontrol gennem hele reflow-lodningsprocessen.Implementering af avancerede inspektionsteknikker, som f.eks automatiseret optisk inspektion (AOI) og Røntgen inspektion, hjælper med at opdage og afhjælpe defekter tidligt.
Reflow-lodning er en hjørnesten i moderne bilelektronikfremstilling, der giver den præcision, effektivitet og pålidelighed, der kræves i denne krævende industri.Efterhånden som bilteknologien fortsætter med at udvikle sig, vil rollen som reflow-lodning kun blive mere betydningsfuld, hvilket sikrer, at køretøjer forbliver sikre, pålidelige og spækket med avancerede funktioner.Gennem kontinuerlig innovation og optimering vil reflow-lodning fortsætte med at imødekomme de stadigt voksende udfordringer og krav fra bilindustrien.
Ethvert behov for fremstilling af bilelektronik-relaterede produkter, tak kontakt os.
I.C.T er forpligtet til globaliserings- og lokaliseringstjenester.
At være din pålidelige kære partner!
Yderligere information, kontakt venligst I.C.T på info@smt11.com
